ادارتی تجزیہ
حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ بظاہر معمولی لگ سکتا ہے، لیکن اس کا اصل اثر صرف ایندھن کی قیمتوں تک محدود نہیں رہے گا۔ ایک ایسی معیشت میں جو پہلے ہی مہنگائی اور کمزور آمدنیوں سے دباؤ میں ہے، چند روپے فی لیٹر کا اضافہ ہر گھرانے کی روزمرہ زندگی پر ایک سلسلہ وار اثر ڈال سکتا ہے۔
ایندھن صرف ایک چیز نہیں؛ یہ نقل و حمل، زراعت، صنعت اور روزانہ کے سفر کا ستون ہے۔ جب اس کی قیمت بڑھتی ہے تو اشیائے خورد و نوش اور دیگر مصنوعات کی نقل و حمل مہنگی ہو جاتی ہے، اور کاروبار ناگزیر طور پر یہ اضافی بوجھ صارفین پر منتقل کرتے ہیں۔ رمضان کے قریب، جب خوراک کی طلب اور اخراجات فطری طور پر بڑھ جاتے ہیں، خاندانوں کو ضروریات زندگی کی بڑھتی قیمتوں کا نیا سلسلہ دیکھنے کو مل سکتا ہے۔ کم اور درمیانے درجے کے آمدنی والے گھرانوں کے لیے، جن کی آمدنی مہنگائی کے ساتھ نہیں بڑھ رہی، یہ مالی دباؤ کو اور بڑھا دیتا ہے۔
حکومت اکثر اس طرح کے اضافے کو عالمی تیل کی قیمتوں سے جوڑتی ہے، جو جغرافیائی سیاسی کشیدگی سے متاثر ہوتی ہیں۔ اگرچہ یہ جزوی طور پر درست ہے، لیکن پیٹرول پر عائد لیوی کا بڑھتا ہوا انحصار بھی ایک اہم عنصر ہے۔ یہ لیویاں بالواسطہ ٹیکس کی طرح کام کرتی ہیں اور ہر صارف پر برابر اثر ڈالتی ہیں، چاہے اس کی آمدنی زیادہ ہو یا کم۔ حقیقت میں اس کا مطلب یہ ہے کہ غریب طبقہ اپنے محدود وسائل سے زیادہ حصہ ادا کرتا ہے جبکہ امیر طبقے کے لیے اثر نسبتا کم ہوتا ہے۔
ایندھن کی بڑھتی قیمتیں وہ کاروبار بھی دباتی ہیں جو پہلے ہی مہنگے خام مال اور کمزور طلب سے دوچار ہیں۔ کم منافع والے صنعتیں پیداوار یا ملازمتیں کم کر سکتی ہیں، جس سے معاشی سرگرمی مزید سست ہو جاتی ہے۔ جب بے روزگاری بڑھتی ہے اور خریداری کی طاقت کم ہوتی ہے، تو مجموعی ترقی متاثر ہوتی ہے۔
آخرکار، بار بار بالواسطہ ٹیکس پر انحصار نہ صرف عدم مساوات کو گہرا کرتا ہے بلکہ اقتصادی بحالی کی رفتار کو بھی سست کر دیتا ہے۔ جب تک حکومت براہِ راست ٹیکس کے دائرے کو بڑھانے اور غیر ضروری اخراجات کم کرنے جیسے اہم اصلاحات نہیں کرتی، ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ عام شہریوں پر بوجھ ڈالنا جاری رکھے گا، جس سے نہ صرف گھریلو مالی استحکام متاثر ہوگا بلکہ معیشت کی رفتار بھی کمزور ہوگی۔
