بدھ کے روز، سپریم کورٹ نے پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز (پی آئی اے) کو 205 نئی ‘ہنرمند’ تقرریوں کی اجازت دی، جب کہ دو رکنی بینچ نے پی آئی اے کی جانب سے دائر کیس کی سماعت مکمل کرنے کے بعد 45 دیگر بھرتیوں کو ملتوی کردیا۔ اگرچہ قومی کیریئر کے سی ای او اور قانونی مشیر سپریم کورٹ کو اس درخواست پر دستخط کرنے پر راضی کرنے میں کامیاب ہو گئے ہیں، لیکن ایئر لائنز کے منافع پر سنگین سوالات باقی ہیں، ناقص انتظام اور مالیاتی بدعنوانی سےپی آئی اے کی ساکھ خراب ہوئی ہے۔ پی آئی اے کی قیمتیں برسوں سے گر رہی ہیں۔
اس سال کے شروع میں فروری میں، پی آئی اے نے 250 ملازمین کو بھرتی کرنے کی اجازت مانگتے ہوئے اپنی درخواست کی جلد سماعت کے لیے سپریم کورٹ سے رجوع کیا تھا۔ یاد رہے کہ 31 مارچ 2018 کو سپریم کورٹ نے ایئر لائن میں نئی بھرتیوں پر پابندی عائد کر دی تھی۔ اب، اپنی تازہ درخواست میں، پی آئی اے نے استدعا کی ہے کہ اس وقت کئی اہم اسامیاں خالی ہیں جنہیں پُر کرنے کی ضرورت تھی تاکہ ایئر لائن کے کام کو احسن طریقے سے چلایا جا سکے ، بصورت دیگر یہ ایک بار پھر مالی مشکلات کا شکار ہو سکتی ہے۔
Don’t forget to Subscribe our channel & Press Bell Icon.
ملازمت پر پابندی کے نتیجے میں اس کے موجودہ ملازمین کی اوسط عمر 45 سال تک بڑھ گئی ہے، جس سے ایسی صورتحال پیدا ہو گئی ہے جہاں موجودہ عملے کے پاس ہنر مندی اور عصری تکنیکی اور کارپوریٹ رجحانات کے بارے میں معلومات کی کمی ہے۔ یہ سب کچھ ٹھیک اور اچھا ہے، لیکن ایئر لائن کے پاس اپنی کارکردگی کے لحاظ سے کچھ ٹھوس ہونا چاہیے اگر وہ یہ خرچ اٹھا رہی ہے۔ عدالت نے بجا طور پر پی آئی اے انتظامیہ کو صاف اور شفاف بھرتی کے عمل کو یقینی بنانے کی ہدایت کی ہے، کیونکہ ماضی میں ایسے متعدد واقعات سامنے آئے ہیں جہاں مطلوبہ پس منظر کی جانچ کے بغیر افراد کو ملازمت پر رکھا گیا تھا۔
آن لائن رپبلک پالیسی کا میگزین پڑھنے کیلئے کلک کریں۔
نئی بھرتی سے ایئرلائن پر سالانہ 90 ملین روپے سے زائد کا اضافی بوجھ پڑے گا، اور یہ پوچھنا ہوگا کہ پی آئی اے ابھی تک اپنے واجبات ادا کرنے سے قاصر ہے، انتظامیہ اس کا جواز کیسے پیش کرے گی۔ یہ بھی بتانا ضروری ہے کہ پی آئی اے کے پاس دیگر ایئرلائنز کے مقابلے میں جہاز کے تناسب سے بہت زیادہ عملہ ہے، پھر بھی یہ خود کو اس پوزیشن میں پاتی ہے کہ نئی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ واضح طور پر آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے عملے کی تہوں کو تراشنے کی ضرورت کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ لہذا، یہ ضروری ہے کہ جانچ کی اس سطح کو برقرار رکھا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایئر لائنز کو دوبارہ منافع بخش بنایا جا سکے۔ بصورت دیگر، جیسا کہ بہت سے لوگوں نے تجویز کیا ہے، نجکاری کے آپشن پر سنجیدگی سے غور کیا جانا چاہیے۔
