کافی غور و خوض کے بعد، کابینہ کی کمیٹی برائے نجکاری نے بالآخر قومی پرچم بردار کمپنی پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائن کو ایک فعال نجکاری پروگرام میں شامل کر لیا ہے۔ ایئر لائن ملک کے لیے مستقل مشکلات کی وجہ بنی ہوئی ہے اور اربوں روپے کے مالی خسارے میں ہے،اس سب کے لیے صرف حکومت ہی ذمہ دار ہے۔ کئی دہائیوں سے،حکومت نے پی آئی اے کے اکثریتی حصص کو برقرار رکھنے یا نجکاری کے عمل میں تاخیر کرکے ملک کو نقصان پہنچایا ہے ۔ نجکاری کی یہ نئی پیشرفت کافی دیر سے آئی ہے، لیکن کم از کم دیر سے ہی سہی حکومت کو کچھ خیال تو آیا۔
وزیر خزانہ اسحاق ڈار کی سربراہی میں، سی سی او پی نے آخرکار نجکاری کمیشن کی پی آئی اے کو ایک فعال پروگرام میں شامل کرنے کی تجویز کی منظوری دے دی۔ یہ فیصلہ اس حقیقت کو مدنظر رکھتے ہوئے کیا گیا کہ کئی دہائیوں کے دوران ایئر لائن کو مجموعی طور پر 742 ارب روپے کا نقصان ہوا ہے۔ درحقیقت، ایئر لائن میں صرف گزشتہ سال 80 ارب روپے کا نقصان رپورٹ ہوا اور یہ تعداد بہت جلد بڑھ کر 112 ارب روپے تک پہنچنے کی توقع ہے۔
Don’t forget to Subscribe our Channel & Press Bell Icon.
تنظیم کے اندر بدانتظامی اور بدعنوانی کی متعدد رپورٹوں کے پیش نظر اس طرح کی تعداد حیرت انگیز نہیں ہے۔ پائلٹ لائسنس معاملہ، زیادہ عملہ افرادی قوت، خراب معیار کے ہوائی جہاز، سست تنظیم نو، فنڈز کو راغب کرنے میں ناکامی، اور بڑھتے ہوئے اخراجات نے قومی خزانے پر بہت زیادہ بوجھ ڈالا ہے ۔
بدقسمتی سے قومی پرچم بردار ادارے کی نجکاری کی یہ ہماری پہلی کوشش نہیں ہے۔ اس سے قبل، حکومت نے ایک پروگرام پر اتفاق کیا تھا جس نے اسے کمپنی کے 51 فیصد حصص کو برقرار رکھنے کے قابل بنایا جس نے صرف اس عمل میں خلل ڈالا اور اس کے کاموں اور تنظیم نو میں نجی شعبے کی شرکت کو محدود کیا۔ مالیاتی عدم توازن کو درست کرنے والی پالیسی میں تبدیلی کے لیے آئی ایم ایف کی جانب سے شدید دباؤ کے ساتھ، حکومت نے کچھ تبدیلی لانے کا فیصلہ کیا ہے۔ تمام متعلقہ اسٹیک ہولڈرز نے اب پی آئی اے کے تبادلوں کے قانون میں ترمیم کرنے پر اتفاق کیا ہے، باقی حصص کی فروخت کی وجہ سے انتظامی کنٹرول کو نجی اداروں کو منتقل کرنے کے مزید مواقع موجود ہیں۔ کچھ امید ہے کہ پی آئی اے کی مشکلات اب دور ہو جائیں گی اور نجکاری کا یہ پروگرام آخری اور حتمی ہونا چاہیے۔
