تحریر: شاہ زین عثمان
اس ہفتے کے شروع میں ایک اہم اقدام میں، کوئٹہ کی حکومت نے اپنی پہلی انٹر سٹی بس سروس کا آغاز کیا، جس نے لوگوں کے لیے مہذب اور سستی نقل و حمل کے ایک نئے دور کا آغاز کیا۔ یہ سنگِ میل اُس آغاز کی نشان دہی کرتا ہے جس کی امید کی جا رہی ہے کہ یہ ایک تبدیلی لانے والا پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل ہے، اس منصوبے سے بہتر رسائی کی راہ ہموار ہوگی۔
رپورٹس بتاتی ہیں کہ ابتدائی بیڑے میں آٹھ ماحول دوست بسیں شامل ہیں، جو گرین بس سروس کی تشکیل کرتی ہے، جو کہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ موڈ کے تحت کام کریں گی ۔ جیسے جیسے پروگرام آگے بڑھے گا، توقع ہے کہ بسوں کی تعداد بڑھ کر 20 ہو جائے گی، اور صوبائی دارالحکومت کے اندر مزید علاقوں تک ان کی رسائی کو بڑھایا جائے گا۔ کرایہ ایک طرف کے لیے 30 روپے مقرر کیا گیا ہے، جبکہ نجی ٹرانسپورٹ عام طور پر 50 روپے لیتے ہیں۔ مزید برآں، یہ نوٹ کرنا قابل تعریف ہے کہ ان ایئر کنڈیشنڈ بسوں میں معذور افراد اور خواتین دونوں کے لیے مخصوص نشستیں شامل ہوں گی۔
اس اقدام سے پہلے، شہری نجی ٹرانسپورٹ پر انحصار کرتے ہوئے خستہ حال بسوں میں سفر کرتے تھے۔ جیسا کہ توقع کی گئی تھی، گرین بس سروس کے تعارف نے موجودہ اجارہ داری کے حاملین کی طرف سے کچھ مزاحمت کا سامنا کیا ہے۔ تاہم، حکومت کے دانشمندانہ انداز میں انہیں اس منصوبے میں اسٹیک ہولڈرز کے طور پر شامل کرنا شامل ہے۔ رپورٹس بتاتی ہیں کہ حکام پرانی بسوں کو تبدیل کرکے پرائیویٹ ٹرانسپورٹرز کو نئی بسیں فراہم کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ خلاصہ یہ ہے کہ نجی اور سرکاری شعبوں کے درمیان مسابقت کی کوئی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ خطے میں ایک وسیع اور موثر نقل و حمل کا ماحولیاتی نظام بنانے کے لیے دونوں کے لیے ایک ساتھ رہنے اور تعاون کرنے کے لیے کافی گنجائش موجود ہے۔
گرین بس سروس کا آغاز کوئٹہ کے عوام کو درپیش نقل و حمل کے چیلنجوں کے خاتمے کی جانب ایک امید افزا قدم ہے۔ یہ سستی سروس ماحول دوست نقل و حمل کو فروغ دیتے ہوئے مسافروں کے لیے راحت کا باعث ہو گا ۔ یہ اقدام شمولیت کے لیے ایک سوچے سمجھے عزم کو بھی ظاہر کرتا ہے، کیونکہ معذور افراد اور خواتین کے لیے مخصوص نشستوں کی فراہمی سب کے لیے رسائی کو یقینی بناتی ہے۔
مزید برآں، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کو اپنانے میں حکومت کی دور اندیشی قابل تعریف ہے۔ نجی ٹرانسپورٹرز کے ساتھ شراکت داری کرتے ہوئے ، یہ اقدام تعاون اور پیشرفت کے ماحول کو فروغ دیتے ہوئے ان کی مہارت اور تجربے سے فائدہ اٹھائے گا۔ پبلک اور پرائیویٹ سیکٹر کے درمیان یہ علامتی رشتہ ٹرانسپورٹ کے شعبے میں خاطر خواہ ترقی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس سے بالآخر کوئٹہ کے لوگوں کو فائدہ ہوگا۔
Don’t forget to Subscribe our channel & Press Bell Icon.
ماحول دوست بسوں کے بیڑے کو 20 تک بڑھانے کا فیصلہ بڑھتی ہوئی آبادی کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مستقبل کے لیے نظر آنے والے انداز کی نمائندگی کرتا ہے۔ چونکہ کوئٹہ ترقی پذیر اور شہری بنتا جا رہا ہے، اس طرح کے ترقی پسند اقدامات موثر اور پائیدار نقل و حرکت کے حل کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہیں۔ ماحول دوست بسوں کو اپنانا حکومت کی جانب سے ماحولیات سے متعلق طریقوں کو اپنانے اور خطے کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے عزم کو مزید ظاہر کرتا ہے۔
اجارہ داری کے حاملین کی جانب سے ابتدائی مزاحمت کا سامنا کرنے کی توقع کی جا رہی تھی، تاہم تمام اسٹیک ہولڈرز کو بورڈ میں لانے کے لیے حکومت کے طرز عمل کا مشاہدہ کرنا خوش آئند ہے۔ تعاون اور شمولیت کا جذبہ چیلنجوں پر قابو پانے اور ایک لچکدار اور متحرک نقل و حمل کے نیٹ ورک کی تعمیر میں اہم ہوگا۔
آن لائن رپبلک پالیسی کا میگزین پڑھنے کیلئے کلک کریں۔
کوئٹہ میں گرین بس سروس کا کامیاب نفاذ ملک کے دوسرے خطوں کے لیے ایک ماڈل کے طور پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے جو اسی طرح کے نقل و حمل کے مسائل کا سامنا کر رہے ہیں۔ جیسے جیسے سروس پھیلتی ہے اور رفتار حاصل کرتی ہے، یہ دوسرے شہروں اور صوبوں کو اپنے منفرد نقل و حمل کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے اسی طرح کے طریقوں پر غور کرنے کی ترغیب دے گی۔
آخر میں، کوئٹہ میں گرین بس سروس کا آغاز ایک اہم موقع ہے، جو زیادہ موثر، سستی، اور ماحول دوست سفری سسٹم کے لیے امید کی کرن پیش کرتا ہے۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کو اپناتے ہوئے اور شمولیت کو فروغ دے کر، حکومت نے اپنے شہریوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کی طرف ایک اہم قدم اٹھایا ہے۔ جیسا کہ یہ اقدام فروغ پا رہا ہے، یہ نہ صرف کوئٹہ بلکہ پورے پاکستان میں نقل و حمل کے شعبے میں مستقبل کی ترقی کے لیے ایک مثال قائم کرے گا۔
