ایک نئی مالیاتی رپورٹ کے مطابق پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) کو صرف 2023 کے پہلے تین ماہ میں 38 ارب روپے کا نقصان ہوا ہے۔ قومی ائیر لائنز کو جن مشکلات کا سامنے ہے ان میں غیر موثر انتظام، انتظامی مسائل، کم آمدنی، ناتجربہ کار عملہ، کم معیار کے طیارے اور لاتعداد بیرونی واجبات کی عدم ادائیگی جو مشکل وقت میں مدد کرتے ہیں، شامل ہیں۔ حکومت نے قومی ائیر لائن کو گرداب سے نکالنے کے لیے بہت دعوے کیے لیکن کوئی بھی دعوی پورا نہیں کیا۔
Don’t forget to subscribe our channel & press bell icon
پی آئی اے کی کارکردگی کے حوالے سے جاری کردہ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ایئرلائن نے رواں سال کی پہلی سہ ماہی میں 2022 کے مقابلے میں 171 فیصد زیادہ خسارے کا سامنا کیا۔ گزشتہ چند ماہ میں پی آئی اے کی جانب سے 61 ارب روپے کی آمدن ہونے پر حکام نے خوشی کا اظہار کیا لیکن ایسا نہیں ہے۔ روپے کی گرتی قدر کی وجہ سے، آپریٹنگ لاگت میں 21 ارب روپے کا اضافہ ہوا ہے، جیسا کہ تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ غفلت اور ناقص انتظام کی بدولت ایئر لائن کے بل میں 15 بلین روپے کا اضافہ ہو اہے ۔ یہ بہت زیادہ رقم ہے جسے ضائع کیا جا رہا ہے ۔ ہماری معیشت پہلی ہی بہت خراب ہے اور ہم اس بات کے متحمل نہیں ہو سکتے کہ اتنے روپے کو ایسی کمپنی پر ضائع ہونے دیا جائے جو صرف خسارے کا باعث بن رہی ہے ۔
آن لائن رپبلک پالیسی کا میگزین پڑھنے کیلئے کلک کریں۔
قومی ائیر لائن نے حکومت سے 45 ارب روپے کے بیل آؤٹ قسط کے لیے رابطہ کیا جو سیاسی بحران کی وجہ سے حتمی نہیں ہوسکا ہے لیکن اگر یہ منظور ہو بھی جاتا ہے تو یہ واضح نہیں ہے کہ اس سے کیسے قومی ائیر لائن کو خسارے سے نکالا جاتا ۔ یہ صرف ایک چھوٹی سی رقم ہے جس سے کیریئر کو مکمل طور پر بچانے کا امکان نہیں ہے۔ جب ایئر لائن کی بات آتی ہے تو حکومت کو اس پر قائم رہنے کے لیے اسٹرینڈ کو چننے پر توجہ دینی ہوگی۔ چاہے وہ کمپنی کی نجکاری ہو، اس کے زیادہ حصص فروخت کر رہے ہوں یا کیریئر کو مکمل طور پر بہتر کر رہے ہوں، اس نقطہ نظر کا فیصلہ اور حتمی شکل دی جانی چاہیے۔ پاکستان مزید اس سے نمٹنے کا متحمل نہیں ہو سکتا۔
