ارشد محمود اعوان
ایران اور عمان کے درمیان ایک تنگ پانی کا راستہ ہے، جو اپنی سب سے تنگ جگہ پر تقریباً پچاس کلومیٹر چوڑا ہے، اور جس کے ذریعے دنیا کی توانائی کی زندگی گزرتی ہے۔ آبنائے ہرمز محض ایک تشبیہ نہیں، بلکہ ایک حقیقی جغرافیائی حقیقت ہے، اور دہائیوں تک عالمی معیشت اس بنیاد پر قائم رہی کہ یہ راستہ ہمیشہ کھلا رہے گا۔ لیکن 28 فروری 2026 کو یہ مفروضہ ٹوٹ گیا۔ جب امریکی اور اسرائیلی افواج نے ایران پر مشترکہ حملے کیے، تو صرف ایک فوجی تنازعہ نہیں بھڑکایا گیا بلکہ زمین کی سب سے اہم توانائی کی نالی میں آگ لگا دی گئی، اور اس کے بعد سے دنیا میں بحران برقرار ہے۔
توانائی کے عالمی ادارے کے سربراہ نے اسے تاریخ کا سب سے بڑا عالمی توانائی سیکورٹی چیلنج قرار دیا۔ یہ ایک بڑا دعویٰ ہے، اور اعداد و شمار اسے درست ثابت کرتے ہیں۔ جنگ کے ابتدائی چند دنوں میں تیل کی قیمت میں دس سے تیرہ فیصد اضافہ ہوا اور تقریباً اسی حد پر مستحکم ہوئی۔ مارکیٹس نے اس جھٹکے کو جذب کیا اور آگے کے خطرات کے لیے تیار ہو گئیں۔
لیکن جو کچھ بعد میں ہوا وہ اس سے بھی بدتر تھا۔
ایران نے آبنائے ہرمز بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کے فوری اور تباہ کن نتائج سامنے آئے۔ اس راستے کے ذریعے جو تیل تقریباً بیس ملین بیرل روزانہ روانہ ہوتا تھا، وہ تقریباً رُک گیا۔ خلیج کی پیداوار کم از کم دس ملین بیرل روزانہ گھٹ گئی۔ سعودی عرب، متحدہ عرب امارات، عراق اور کویت، جو دنیا کے برآمدی تیل کی بنیاد ہیں، اپنی پیداوار عالمی ریفائنریوں تک پہنچانے سے قاصر ہو گئے۔ تہران نے تجارتی جہاز رانی کو براہِ راست نشانہ بنایا، ٹینکروں پر حملے کیے اور گزرنا ایسا خطرہ بن گیا کہ زیادہ تر آپریٹرز اسے لینے کے لیے تیار نہیں تھے۔ دنیا کی ایک پانچویں کرود اور قدرتی گیس کی سپلائی تقریباً ایک ساتھ متاثر ہو گئی۔
اس کا اثر صرف اہم نہیں، بلکہ تاریخی تھا۔ مارچ کے اختتام تک تیل کی قیمت تقریباً 120 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی، جو 2008 میں ریکارڈ شدہ 147 ڈالر کے اعلیٰ ترین سطح کے قریب ہے۔ صرف مارچ میں تیل کی قیمت میں تقریباً 55 فیصد اضافہ ہوا، جو 1988 سے اب تک ایک ماہ میں سب سے بڑا اضافہ ہے۔
اس تیزی کی اہمیت بڑی ہے۔ یہ قیمتوں کی حرکت محض سپلائی میں کمی یا قیاسی سرمایہ کاری کی وجہ سے نہیں ہوئی۔ بلکہ یہ توانائی کے حقیقی اور فوری نقصان کی عکاسی کرتی ہے۔ دنیا کے ریفائنری، یوٹیلٹیز، ہوائی سروسز اور صنعت کار ایک ماہ میں 55 فیصد توانائی کی قیمت میں اضافہ برداشت نہیں کر سکتے۔ اس کے اثرات صنعتی پیداوار، نقل و حمل، خوراک کی فراہمی اور گھریلو توانائی کے بلوں تک تیزی سے پھیلتے ہیں، جس کا فوری حل مالیاتی نظام سے نہیں نکالا جا سکتا۔
قیمتوں میں اتار چڑھاؤ یکساں نہیں رہا۔ قیمتیں دونوں سمتوں میں تیزی سے بڑھیں اور گھٹی ہیں، اور اس بحران کی ایک نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ سیاستدانوں کے عوامی بیانات نے مارکیٹ پر اثر ڈالا۔ جب تنازعہ کم ہونے یا افواج کے واپس جانے کے امکانات ظاہر کیے گئے، تو قیمتیں کم ہو گئیں۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ مارکیٹ شدید غیر یقینی صورتحال میں کام کر رہی ہے۔ اسے نہیں معلوم کہ یہ جنگ کب تک چلے گی، یا آبنائے ہرمز دوبارہ کھلے گا۔
توانائی کی سپلائی چینز کے تجزیہ کار اس عارضی استحکام سے مطمئن نہیں ہیں۔ وہ بتاتے ہیں کہ ابتدائی جھٹکے کے انتظام کے لیے استعمال ہونے والے ذخائر لامحدود نہیں ہیں۔ متبادل ذرائع محدود ہیں اور فوری طور پر خلیج کے نقصان شدہ حجم کی تلافی نہیں کر سکتے۔ اگر تنازعہ مزید گہرا ہو یا آبنائے ہرمز کئی ماہ تک بند رہے، تو سپلائی کے نقصانات تیل کی مارکیٹ کی تاریخ میں سب سے بڑے مستقل نقصان بن سکتے ہیں۔ دنیا نے کبھی ایسا منظر نامہ نہیں دیکھا، جہاں ایک اہم نقطہ ایک جارح کی جانب سے نشانہ بنایا گیا اور تجارتی جہاز رانی کے لیے بند ہو گیا۔
معاشی پیشن گوئی سنگین ہے۔ ماہرین اقتصادیات مسلسل یہ نتیجہ نکالتے رہے ہیں کہ اتنی بڑی قیمتوں کے جھٹکے عالمی کساد بازاری کے سب سے معتبر اشارے ہیں۔ موجودہ خوف صرف مہنگائی نہیں ہے، حالانکہ زیادہ تر بڑی معیشتوں میں مہنگائی بڑھ رہی ہے۔ سب سے بڑا خدشہ مہنگائی کے ساتھ معاشی کساد بازاری ہے: بلند قیمتیں اور کمزور معاشی ترقی کا امتزاج، جو 1970 کی دہائی میں دنیا کو مشکلات میں ڈال چکا تھا۔ مرکزی بینک، جنہوں نے وبا کے بعد مہنگائی کے خلاف کئی سال جدوجہد کی، اب ایسے حالات کا سامنا کر رہے ہیں جہاں توانائی سے پیدا ہونے والی مہنگائی پر قابو پانے کے لیے سخت اقدامات معاشی سکڑاؤ کو تیز کر سکتے ہیں۔مہنگائی کے ساتھ معاشی کساد بازاری کا کوئی آسان حل نہیں، اور موجودہ اوزار محدود ہیں۔
یہ بحران گزشتہ توانائی کے بحران سے مختلف ہے، کیونکہ اس وقت کے بحران میں جزوی متبادل موجود تھے، جبکہ آبنائے ہرمز کی رکاوٹ کا کوئی فوری حل نہیں ہے۔ بیس ملین بیرل روزانہ کی سپلائی کے لیے کوئی متبادل راستہ نہیں، اور کوئی بھی فوری توانائی اس نقصان کی تلافی نہیں کر سکتی۔ دنیا اس پانی کے راستے پر مکمل انحصار کرتی ہے، اور فی الحال اسے آزادانہ استعمال نہیں کر سکتی۔
یہ پانچ ہفتوں کا سب سے اہم سبق ہے، اور یہ عالمی توانائی کے ادارے کو اس تنازعہ کے بعد بھی یاد رہے گا۔ دہائیوں سے فوسل ایندھن پر انحصار کم کرنے کی بات ہو رہی ہے، اور خطرات کو ماڈل کر کے پالیسی دستاویزات میں بیان کیا گیا، لیکن دنیا نے آسان اور سستا راستہ منتخب کیا: خلیجی تیل خریدنا اور اسے ہرمز کے راستے سے گزارنا۔
یہ سیکورٹی نہیں تھی۔ بلکہ یہ ایک شرط تھی۔ اور اب وہ شرط پوری ہو گئی ہے۔
